Uzman gözüyle lastik tamiri.

 BULUNDUĞUNUZ YERE BİR TELEFON KADAR YAKINIZ.

Phone_icon 0533 141 4410lastik-tamiri

LASTİĞİ PATLAYAN ARACINIZIN YANINA GELEREK LASTİĞİNİZİ TAMİR EDİYORUZ.

Uygun bir lastik tamir ve uygunsuz lastik tamiri arasındaki farkı bilmek araç güvenliği açısından kritik olabilir. Bir yanlış lastik tamir sizin ve aileniz için bir güvenlik tehlikesi olabilir ve aynı zamanda bir lastik üretici garantisi etkileyebilir.Uygun bir lastik tamir Bir anahtar süreç lastiğin iç astar oluşabilecek herhangi bir hasar incelemek lazım. RMA lastik satıcıları ve otomotiv tamir çıkış deliklerinin açılması uygun lastik tamir için ayrıntılı bir duvar grafik sunuyor. Uygun bir onarım gerçekleştirmek için aşağıdaki  kriterler arasında yer almaktadır:

Lastik Tamir

  • Onarım sınırlıdır diş alanı sadece
  • Delinme yaralanma daha büyük olamaz 1/4 inç çapında (6mm)
  • Onarımlar tarafından yapılmalıdır jant / tekerlek lastiği kaldırarak mevcut olabilecek tüm hasarı değerlendirmek için tam bir denetim gerçekleştirmek için montaj
  • Onarımlar üst üste binemez
  • Bir lastik kök veya fiş, delinme yaralanma doldurmak için uygulanması gereken ve bir yama uygulanması gereken iç astar mühür . Ortak bir onarım birimi kök ve yama bölümü ile tek parçalı bir birimdir. Kendi başına bir fiş kabul edilemez bir tamir,

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şu HTML etiketlerini ve özelliklerini kullanabilirsiniz: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>